Tel: +86-574-87852338
E-mail: dustin@hltnb.com
Haza > Kiállítás > Tartalom
Multimodális vasúti reform hangsúlyt

1. a társadalmi erőforrások, vasúti expressz előny játék, a tajvani vasúti közigazgatás is lehetővé tette, hogy megvásárolja a jármű használja. Ebben az évben, a reformokat javasolt létrehozása a vasúti teherszállítási logisztika, Magtok egy vasúti-közúti teherszállítás együtt, játszani egy vízi közlekedési útvonal a vasúti szállítás funkció, szerepe a játszótér, a közúti áruszállítás. Néhány évvel ezelőtt, már hív a fokozott kereszt-szervezet csepp között a különböző közlekedési módok esetében, a mai napig is megpróbál két mód, első, második, megerősítése a konténeres szállítás, megvitassák a jövőben a púp-vissza a szállítási mód.
(2) az útvonal után a Latrun multimodális történő szállítás maga egy ismeretlen függő linkeket, meg kell erősítenie az eszköz zökkenőmentesen együtt építeni a közlekedési alap. Melyik birtokol több kiemelése probléma először vasútvonal-udvar nem igazították a modern logisztikai igényeit, néhány platformon is szűk, néhány hagyományos szervezet létesítmények és vonal helyét kapcsolat nem ésszerű, megint plusz berendezések konfigurációs öregedés, és merev, kemény igazítani több típusú közlekedési követelményeknek; második, és a modern hiánya és a logisztikai berendezések szabványosításának, autópálya áruszállítás több mint 100 további fajok modellek, módosított zhihou már több száz faj modellek, vasúti hogyan és a konvergencia?
3. alacsony aránya a logisztikai Park, vasúti közlekedési infrastruktúra hiányzik kapcsolatok a különböző közlekedési módok. Jelenleg a vasút nem csak nyitja a kikötő-hoz hajt-ba autópálya áruszállítási közlekedés állomás is. Jelenleg a vasút az, hogy fedezze fel, hogyan kell gyorsítani a bevezetés, vasúti logisztikai Park.