Tel: +86-574-87852338
E-mail: dustin@hltnb.com
Haza > Kiállítás > Tartalom
A Tianjin Port egy nagy csatorna a tengeri és vasúti kombinált szállításhoz

Az első konténeres vasúti vonatot, amely 100 x 20 méteres nem vases bányákkal lassan kirobbant Tianjin kikötőjéből, és elküldte Suji állomásába a Wulanchabu City-ben, Inner Mongólia területén. Ez azt jelzi, hogy Tianjin kikötője is behatolt egy zöld és nagyméretű tengeri-vasúti közlekedési folyosóra a nyugati táj belsejében, ami új irányt teremtett a külső irányba történő nyitása, a befelé irányuló akadályok feloldása és a magas színvonalú fejlesztés elősegítése érdekében a nagy ciklus alatt.


Tianjin port a Wulanchabu behozott nem vasos bánya speciális szállítási projekt, megváltoztatta a módját a gépjármű közlekedés a múltban, és csomagolt behozott nemvas ásványi anyagok és szállított közvetlenül a Wulanchabu a vasút, így sikeresen elérte a "tranzit vas" szállítási mód. Kapcsoló. A projekt nem csak a környezetszennyezés problémáját oldja meg, hanem biztosítja az áruk kvázi pontszállásának időszerűségét is. Miután az első jegy érkezett Wulanchabu városba, a vonat azonnal betöltötte a konténer tele szénszállítmány és visszatért a Tianjin kikötőbe, ami 15% -kal alacsonyabb, mint a teljes költség közúti szállítás.


A Tianjin kikötőjének felelős személye kiderült, hogy "megnyílik a Baotou Xibanlie új kikötője, és Haye Hutongban, Miaoliangban és más helyeken a színesfém ásványi konténereket is. Miután a fent említett osztályok mind megnyitásra kerültek, az egész év várhatóan "forogni fog. A vas mennyisége kb. 1,5 millió és 2 millió tonna lesz, ami várhatóan évente 66 ezerrel csökkenti az autószállítás számát.